万向节坏了的症状是

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万向节十字轴总成坏掉可能有这几个原因：1、出现斜压印。要是这个部件里的轴承圆周间隙太大，滚针就容易歪斜，导致十字轴轴颈和轴线之间出现倾斜压痕；2、疲劳剥落。十字轴和轴承之间的径向间隙被磨大了，载荷集中在局部位置，压力大的地方会先出现疲劳压痕，最后大片剥落；3、缺油烧蚀。如果润滑油用错了或者不够，十字轴总成在工作时温度会飙升，轴承和轴颈可能咬死，损坏滚针和密封件，最后套圈表面被烧糊；4、滚针或垫片损坏。

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前置前驱的车如果外球笼（就是万向节那个外边的罩子）坏了，会有什么表现呢？最明显的就是转弯时半轴可能突然弹出来，导致你踩油门车子却走不动。另外，悬挂部件或者转向拉杆的球头要是松了、坏了，也会有类似问题。

万向节和传动轴是一对搭档，合起来叫万向节传动装置。在那种发动机在前、后轮驱动的车上，这套装置装在变速箱输出轴和后桥的主减速器输入轴中间；但如果是前驱车（发动机在前，前轮负责驱动），这里就省掉了传动轴，万向节直接装在前轮的半轴和车轮之间——毕竟前轮既要驱动又要转向，得靠万向节来调节角度。

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十字轴式万向节最容易出问题的地方有三个：1、传动轴不平衡，主要是因为传动轴被撞出凹坑或者变形了；2、传动轴松动，这是因为没按时保养，导致传动轴磨损厉害，慢慢就松了；3、传动轴在工作时如果承受的负荷太大，加上离心力的作用，可能会把十字轴给崩断或者搞坏。