四轮定位怎么做才标准

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四轮定位根据以下方法做才算是标准的：

1、汽车四轮定位时，需要把车停到合适的卡槽里，因此一定要控制好车速，听好维修师傅的指引，停好车后要拉紧手刹，挂上挡位；

2、汽车四轮定位时，要看好维修工人的操作，不要让其损坏轮胎，因为有些手生的修理工容易扎错位置，伤及轮胎就麻烦了，您要在一旁及时指出；

3、汽车四轮定位时，要用手晃动轮胎检查底盘件，检查转向拉杆、球头、下摆臂、轴承等是否出现松动旷量，并注意车型信息的选择，它是作为衡量这辆车底盘数据正确如否的依据，所以，车型的选择不能错。找到相对应的车型年款后，做出来的效果才好。

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1、胎压标准一般在车上或者保养手册上会说明标准。或者问相关车型4S店，一般路边补胎换胎的小店都不会给你冲标准胎压的。很多都是偏高；

2、车辆使用要好好爱护。不建议车上装很多东西，这样会加重车辆负荷。还有东西多了用起来也麻烦；

3、车辆碰过，包括经常上下台阶这样都会使悬挂运动，如果超过它的变化范围就会变形。哪怕你没感觉到变形。具体偏磨要找到原因后才能解决。而且在做四轮定位时要轮胎正常才行。如果偏磨严重。就相当于车辆歪着，四轮定位系统默认车辆是正着放的，这样做的定位不会加重偏磨，但还是会偏磨的。这样情况下建议更换轮胎后做四轮定位。

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所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。