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非独立悬挂有哪几种

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张英逸
【认证专家】张英逸

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种;优点:

1、左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小;

2、在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度,使操控的感觉保持一致;

3、构造简单,制造成本低,容易维修;

4、占用的空间较小,可降低车底板的高度;

缺点:

1、左右轮在弹跳时,会相互牵连,而降低乘坐的舒适性及操控的安全性;

2、因构造简单使设计的自由度小,操控的安定性较差。

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朱子昂
【认证专家】朱子昂

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种;非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差,在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用,的用于货车和大客车上。

伍兴生
【认证专家】伍兴生

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种;非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,影响另一侧车轮也作相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的平稳性和舒适性较差,但由于构造较简单,承载力大,目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。