离合器踏板踩下去吱吱响怎么回事

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离合器一踩就吱吱响，通常有两方面原因：第一种是车主踩踏方式不对，操作不当就会出声音；第二种是机械部件坏了，比如压盘弹簧断了、分离轴承松了，离合器钢片碎了，或者分离杠杆断了、磨损太严重，调整螺栓也断了。这种情况大部分是分离轴承质量不过关。另外需要知道离合器装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝固定在飞轮背面，它的输出轴就是变速箱的输入轴。开车时驾驶员通过踩下或松开离合踏板，让发动机和变速箱暂时分开或逐渐结合，这样就能切断或传递动力到变速箱。离合器在机械传动里很常见，主要功能是随时断开或接通动力。对它的基本要求包括：接合时要平顺，断开时要快且彻底；方便调节和维修；体积小重量轻；耐磨且散热好；操作省力。常见的类型有牙嵌式和摩擦式两种。

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离合器踏板踩下去发出吱吱响声，可能是什么问题呢？当离合器快要接合的时候，如果听到尖锐的啸叫，松开踏板声音就消失，再踩下去又出现，这说明从动盘的钢片可能碎了，或者固定衬片的铆钉露出来了，刮到压盘或飞轮了，这时候必须得去检修一下。另外，如果慢慢松开离合器踏板时车子突然往前冲，还伴随着“咯噔”一声响，这是因为离合器主从动部分突然接上劲了。这种情况有两个原因：一是离合器拉线或者连杆卡住了，导致压盘突然压向从动盘，造成车辆顿挫；二是从动盘变形了，或者离合器片上有油污，这样在接合过程中就会产生撞击声。

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开车时踩离合踏板或者松开的时候，如果听到“吱吱”的声音，那大概率是离合器分离轴承坏了。要是踩离合时声音特别响，说明这个小零件已经撑不住了，这时候得赶紧去修，不然可能会出现挂不上挡的情况。分离轴承的位置在离合器和变速箱中间，它套在变速箱第一轴的管子上，通过弹簧的力量顶着分离叉，平时会和分离杠杆之间留着3-4毫米的空隙。要是这东西坏了，不仅响，还会影响换挡，所以发现异响千万别拖。记得检查时要看看轴承是不是磨损严重或者缺油了，及时换新的才能避免更多麻烦。