大车两脚离合器换挡法是什么

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双腿离合器主要是用来防止换挡时车轮转速和发动机转速差太大导致失控的技巧。具体怎么操作呢？记住这几点：

1、换挡前先调整车速：加挡前得先踩油门把速度提起来，减挡前得先松油门把速度降下来，别到挡位切换的时候才手忙脚乱；

2、加挡用“两脚离合”：先踩离合换到空挡，再踩一次离合挂高挡，整个过程要快，这样换挡会更顺；

3、减挡更复杂点：踩离合空挡后，先慢慢抬离合让发动机和车速匹配，接着轰一脚油门让转速上来，再踩离合挂低挡。特别注意中间轰油的时候要停顿一下，别手抖；

4、现在大部分车都有同步器，理论上加减挡不需要两脚离合。但实际开的时候用两脚离合能更好地控制，让齿轮转速同步，减少换挡时的“咔嗒”声，还能保护变速箱。尤其是从2挡降到1挡这种低速切换，必须用两脚离合，不然容易熄火或者卡住。

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开大车的时候得注意和油门配合。为了换挡顺滑点，减少变速箱和离合器的损耗，建议用两脚离合的方法。虽然操作麻烦点，但能省油省钱。以前的老变速箱没同步器，换挡时转速差一点就挂不上挡，所以两脚离合是每个司机必备的技能。现在虽然变速箱都有同步器了，换挡前锥形齿轮会自动磨合同步转速，就算两脚离合用得不标准或者减挡时油门控制不好也能勉强挂上挡。不过规范操作对保护车肯定还是有好处的。

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两脚离合的操作方法是这样的：加挡的时候按照踩离合、换空挡、再踩离合、挂高挡的顺序来，这时候快速踩两下离合踏板，就能很轻松地换到高挡位了。要是减挡的话，流程是踩离合、回空挡、松一点离合、给点油门、再踩离合、挂低挡。这时候得踩两脚离合，在第一脚踩下去之后还要猛轰一脚空油，保持一下，再踩第二脚离合的同时把挡位换到低挡。整个过程要连贯，别手忙脚乱的。