发动机冲缸垫是怎么造成的

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发动机冲缸垫的原因主要有这几个情况：

第一种是缸垫在两缸缸沿之间被烧穿。这时候发动机没劲儿，车子跑起来肉，加速特别费劲。车子怠速时还能听见气门漏气的“嘶嘶”声，如果单独掐灭某个缸的火花塞或者油路，会发现相邻两缸根本不工作或者工作特别吃力。另外，如果烧穿的位置和水道连通，水箱就会往外冒热水和气泡，水温飙得快，经常开锅，排气管还会冒出白烟。

第二种是缸垫烧穿处和机油道连通。这时候机油会被吸进燃烧室，排气管冒蓝烟，机油消耗得特别快，而且容易变质发黑。如果烧穿处直接和外界连通，耳朵贴在缸垫边上能听见“啪啪”的漏气声，手摸缸垫四周还能感觉到有气流冲手。

第三种情况是缸盖和缸体结合面有水珠或气泡冒出，或者机油里掺水、水箱里有油，这说明缸垫已经密封不住水道和油道了。用气压表测缸压的话，坏掉的气缸压力明显比正常值低一大截。

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发动机冲缸垫的原因：

1、 发动机长期满负荷工作或频繁爆燃，导致气缸内高温高压把缸垫烧坏；点火或喷油时间过早，让气缸内部压力和温度过高；

2、 驾驶方式不对，比如猛踩油门急加速或长时间高速行驶，压力过大加速缸垫烧蚀；发动机散热不好或冷却系统出问题导致水温过高，容易烧缸垫；

3、 缸垫质量差，厚薄不均，密封圈有气泡，石棉铺得不均匀或边缘没包紧；缸盖变形翘曲，缸体平面不平，个别螺丝没拧紧或螺丝被拉长变形导致密封不严；

4、 装螺丝时没按标准操作，比如扭矩不对、松紧不均导致缸垫没贴平，从而窜气烧坏；缸套上端面和缸体平面误差太大，导致缸垫没被压紧而烧蚀。

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气缸垫烧了主要是被高温高压的燃气给冲坏了。燃气把气缸垫边缘的金属包边、防护圈和中间的石棉板都给烧穿了，这样气缸就密封不住了，漏气漏油漏水都是常事。另外，车主平时开车习惯不好，或者修车时没装好，这些人为操作的问题也是气缸垫烧坏的大头原因。