本田雅阁十代失速什么原因

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本田雅阁十代失速门事件：1、从发现第十代雅阁1.5T车型存在批量失速隐患开始，车质网的技术团队一直在研究问题根源。根据现有资料分析，发动机在实验室测试和整车实车测试阶段本应该能发现问题，但最终还是酿成了现在的情况，这说明本田这边的测试流程可能有漏洞，特别是整车测试时可能没做足够的高湿度环境模拟；2、眼下市场形势不错，本田丰田这些日系品牌正处风口，结果东风本田和广汽本田接连被推上热搜，简直是红火生意中突然被泼了盆冷水。不过结合其他合资车企最近的召回案例，中方在核心技术决策上话语权不足的问题又暴露出来了；3、在技术研发和测试环节，中方合作伙伴到底该承担什么责任，该掌握哪些决策权，看来相关各方得好好反思和改进流程了，不然类似问题可能还会再出现。

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最近这个问题在车质网的投诉区被讨论得挺多的，而且基本都是新车，还在保修期内。如果在质保期内问题没解决，建议直接上车质网投诉。要是确认是普遍存在的问题，最好还是让厂家主动召回处理。

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2019年8月8号和9号这两天，广本和东本两家公司接连发了召回公告。召回的车包括22万多辆2019款和2020款雅阁，还有近三万辆2019款INSPIRE，加起来超过25万辆本田车。这事儿跟车主们在车质网这些平台反映的雨天开车突然没动力的问题脱不了关系，媒体一报道这事就闹大了。从车主们开始抱怨到厂家宣布召回，本田这回明显吸取了去年机油增多事件的教训，反应挺快的。不过说起来，本田发动机技术一直被吹得神乎其神，这次居然又出这么低级的设计失误，让圈内人都觉得不可思议。