现代劳恩斯酷派试驾如何

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现代劳恩斯酷派试驾体验：1、这车的轴距2820mm，比老款直接多出290mm，不过别指望空间能多宽敞——它本质是台跑车，设计师肯定把空间让给了造型和操控；2、外观绝对纯正跑车风：低趴车身、修长前脸、19寸大轮毂配245/40胎，还有那压得超低的尾部线条——后排坐人估计头都伸不直。老款当年火可能是因为当年双门车太罕见，现在劳恩斯酷派已经往真跑车方向升级了；3、进化不只是皮囊。更长的轴距除了让车造型更夸张，还能塞下大排量发动机，同时让前后配重更均衡；4、提供3.8L V6（303马力）和2.0T两种动力，V6版马力都快赶上一线跑车了。可惜试驾给的是2.0T，稍微有点遗憾。

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劳恩斯酷派就是一辆主打驾驶乐趣的车，研发花了两年多时间，砸了182.5亿韩元，按照豪华跑车的顶配标准来造。车的尺寸是长4630mm、宽1865mm、高1385mm，轴距有2820mm，用的是前轮驱动后轮驱动的布局（前置后驱），配上大马力引擎、先进的变速箱，还有全面的安全装备和豪华内饰。这款车在底盘架构、动力系统、操控性能、安全配置、外观设计、内饰用料以及舒适性功能这些方面都下了不少功夫。

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劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）能有这么强的性能，全靠现代汽车的两台狠家伙撑腰。一台是Lambda RS 3800 V6全铝发动机，这可是现代自己研发的宝贝，另一台是Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机。特别是那台V6发动机，现代用了超多黑科技：进排气系统调校得很激进，缸体用全铝打造又轻又结实，还有双可变气门正时技术（D-CVVT）。这些加起来让这台跑车能爆发出223kW的最大功率和361N·m的最大扭矩，百公里加速只要6.5秒，一脚油门下去推背感直接把你按在座椅上。这数据放在当年绝对够得着超跑门槛了。