发动机水温低有什么危害

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发动机水温太低有什么坏处呢？简单说就是：

1、发动机工作时温度太低，容易让混合气点不着火或者燃烧不充分，导致动力变弱。同时机油因为低温变得浓稠，流动性差，增加零件运转阻力。更糟的是，没完全汽化的燃油会冲刷汽缸、活塞上的油膜，稀释机油，加剧零件磨损。燃烧不完全还会让油耗飙升；

2、发动机最佳工作温度是80℃到90℃之间，如果用了防冻液的话，可以稍微高点到85℃到95℃；

3、发动机工作时需要散掉不少热量，控制好水温减少不必要的热量流失，对省油特别关键。实测水温40度和80度相比，低温时油耗要多10%以上。

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发动机水温太低主要有两个问题：油耗蹭蹭往上涨，还容易形成积碳，严重的话还会导致发动机内部零件异常磨损。比如在特别冷的环境里，水温老是升不上去，或者防冻液的冰点太低，直接冻住了，这时候油耗会突然飙升。更麻烦的是，如果防冻液结冰，可能会把水箱和水管撑坏。这里有个冷知识：水结冰后体积反而会变大，因为水分子结冰时会通过氢键连成网状结构，占地方更多。所以水箱里的水结冰了，真的有可能把水箱撑爆。

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发动机水温低主要有三个问题：油耗蹭蹭往上涨、积碳越来越多，严重时还会磨损发动机零件。当水温达到正常温度后，电脑就会根据进气量调整喷油量，这时候空燃比才能调到最佳状态，发动机才能发挥出最高的热效率，省油又省力。