怠速控制阀坏了会怎样

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怠速控制阀坏了会出现以下问题，下面还有解决方法：

1、进行故障诊断，检查有无故障代码出现，如有则按所显示的故障代码查找故障原因；

2、检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环装置和燃油蒸气回收装置有无漏气；

3、检查怠速控制阀的工作是否正常，拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化，检查控制电路或更换怠速控制阀；

4、怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等，如果某缸在拔下高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路；

5、拆检各缸火花塞，检查电极有无磨损过甚或积炭，火花塞电极间隙是否正常。检查燃油压力，怠速时的燃油压力应为250Kpa左右，如燃油压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器。

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怠速阀位置在进气门阀体上的一个旁通道，在阀片的前后各有一个通口。在阀片闭合状态下靠怠速阀里面的步进电机推动一个活塞状的控制阀来控制通过旁通道的空气流量。电脑来控制步进电机，计算一步一步的流量。在行驶过程中步进电机也会起到一定作用，比如完全松开油门的状态，就是靠步进电机来维持发动机在怠速运行。进气门阀片的闭合状态也不是完全闭合，有一定的缝隙供空气进入，这个缝隙的大小是定死的，调整怠速智能通过发动机电脑来调整怠速阀进行，不能更改阀片闭合状态的缝隙大小。不然会引起一系列的怠速问题。

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诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解MA器对怠速转速进行基本设定。