夏天发动机过热怎么办

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夏天车子发动机温度高的解决办法：1、如果发现水温表指针疯涨或者警示灯一直闪，必须马上停车检查。先看看水箱里的冷却液够不够，再检查水箱、水管和各个接口有没有漏水。如果外表检查没问题，就按标准加满冷却液再继续开。要是开了一段后水温还是高，发现冷却液消耗特别快，大概率是发动机水套有砂眼或裂缝漏水了。这种情况下必须修好才能继续用，千万别大意；2、如果发动机水温过高，可以摸摸上水管和下水管的温度差。如果两根管子温差特别大，说明节温器坏了。如果路上一时买不到零件，可以临时把节温器拆了应急，但回去后必须第一时间换新的；3、如果冷却系统里有空气，会导致气阻，影响水循环，进而让发动机温度升高。处理方法是：让发动机高速运转，慢慢拧开水箱盖到刚有气体排出的程度，这时候会有水和气一起流出来。重复这个动作几次，直到感觉没气了为止。放完气后要及时补足冷却液；4、车子长时间在土路或泥路上开，散热器表面容易被泥巴糊住，时间长了会影响散热，导致水温高。处理方式是先用压缩空气吹散热器的格栅，再用水管冲洗干净。

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发动机水温高大多是因为防冻液壶里的冷却液不够。防冻壶上有很多细管子，如果因为松动漏水了，可以用绳子或者塑料袋包住漏的地方。这时候如果想加防冻液，一定要等发动机彻底凉了再加，别急着操作。

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[content]节温器的工作原理其实挺简单的：等发动机需要降温的时候，它才会从那个装冷却液的壶里抽冷却液过来用。听起来可能有点绕，但关键问题是，如果节温器坏了，它就无法正常抽冷却液了，这样发动机就容易过热，严重的话可能把缸体给“拉”坏了。这种情况下千万别自己动手修，还是赶紧去附近的修理厂处理比较稳妥。