发动机正时皮带有什么组成

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正时系统是发动机配气系统的关键部件：1、它通过和曲轴连接，配合合适的传动比例来确保进气和排气时间的精准。广州北方学校的廖明江老师说过，通常由正时皮带、张紧轮、张紧器、水泵这些配件组成；2、水泵负责循环冷却水，皮带就装在它上面；张紧器的作用是推动张紧轮来绷紧皮带。这就是常说的正时附件，不同车型的零件可能不一样，但功能都一样；3、正时的核心作用是让发动机运转时，活塞的上下运动、气门的开闭、火花塞的点火顺序，在正时系统的协调下保持同步。通过正时机构，每个气缸都能做到：活塞向上运动到最顶端时，气门刚好关严，火花塞正好打火点燃油气混合物。

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汽车发动机运作的时候，汽缸里一直在做四个动作：吸气、压缩、爆炸、排气。这四个步骤的时机必须和活塞的上下运动完美配合。比如吸气时活塞得往下走，排气时又得往上顶，这时候正时皮带就起关键作用了。它就像个精准的“协调员”，在曲轴带动下把动力传给相关零件，确保每个步骤都卡点到位。

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正时皮带的作用是连接上下两个关键部件：上面连着发动机缸盖上的正时轮，下面连着曲轴上的正时轮。正时轮又带动凸轮轴转动，凸轮轴表面有个凸起的圆柱体，这个凸起会顶到小摇臂上。当正时皮带带动凸轮轴转起来后，凸轮的凸起部分就会通过小摇臂施加压力，把进气门和排气门顶开。顶开进气门的时候，汽油混合气就能被吸进气缸里；顶开排气门的时候，燃烧后的废气就能排出去。有意思的是，当凸轮轴上凸起的部分转过去，凹进去的地方正好接触小摇臂时，这时候进气门和排气门都处于关闭状态，气缸里的混合气就会被压缩，这时候火花塞点火引爆，产生动力推动活塞运动。