帝豪ev450慢充口开关

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帝豪ev450慢充口开关是在驾驶室车门下面的，提一下就打开了：

1、帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。下包围及前大灯组内部采用了全新的样式；

2、此外，新车还配备了双边共两出的排气造型进行装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm；

3、但与上一代帝豪EV300不同的是，快/慢充插口的位置由之前的尾部移到了前/后翼子板上。

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这个简单，开关就在主驾驶车门下面的，你看看。帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250Nm。电池载电量为52kWh，能量密度提升至142Wh/kg。帝豪EV450在综合工况下的续航里程超过400km，在80km/h等速状态下的续航里程可达450km。并且帝豪EV450还搭配了ITCS电池智能温控管理系统，让电池组更加有效地对抗极寒或极热的天气。悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

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驾驶室车门下有开关的，提一下就开了。吉利帝豪EV450作为续航里程超过400公里的车型，自然也是有着最高挡的补贴等级。根据2018年新补贴标准，国家补贴可以达到33880元，地方补贴大约16940元（视各地政策而不同），这也就是说，吉利帝豪EV450可以在购车时享受立减5万元的优惠。