换刹车总泵怎么排空气

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换刹车总泵必须得排气，这事儿必须得说清楚。为啥？现在家用车基本都是液压刹车系统，原理就像个水压装置。但空气和刹车油可不一样，空气能被压缩，油不行。如果管路里混进空气，踩刹车的时候空气被压缩，刹车力道就打折扣了。所以排气这一步必须做对。

要是排气方法不对，管路里的空气排不干净。不过要是注意几个细节，就能彻底排空空气，让刹车恢复灵敏。很多老司机试过，确实有效。首先排气前一定要把刹车油加满，这点特别关键。为啥？因为排气的时候，油罐里的油会跟着空气泡一起被抽走。要是油罐里本来就不满，油面一低，空气就又从油罐倒流进去了，结果就是排出去的旧空气刚走，新空气又钻进来，恶性循环。

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装完新刹车总泵后，先别急着接油管。开始加刹车油，等出油口有油出来后等个十几秒再把油管装上。接着要给各个分泵放气，最好找个人帮忙：一个人在车上连续踩几脚刹车，然后踩住不松，另一个人在下面把排气螺丝拧开。重复这步骤，直到刹车油能“唰”一下直线喷出来，立刻锁紧螺丝。其他分泵也按同样方法操作。全部排完后，先试下刹车感觉，没问题再上路开。注意这过程要两个人配合，别自己瞎折腾。最后记得试车确认刹车正常再跑长途。

+问他

对于这辆车来说，换刹车总泵的话，最简单的方法就是先从总泵的出油口把空气排干净，然后再挨个给四个轮子都放放气就行。这个过程其实挺直接的，不用太复杂操作。不过要注意的是，排气的时候得按照一定的顺序来，一般是先排远的轮子再排近的，边放油边踩刹车，直到管路里没气泡为止。整个过程要是自己不太熟练的话，建议找个师傅带一带，毕竟刹车系统出问题可是大事。总之步骤就是总泵排气加分轮排气这两个大环节，按部就班来就行。