发动机粘缸和开锅是什么原因

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发动机粘缸和开锅的原因有这些：

1、水箱缺液，水温传感器或水温表坏了，长时间低速跑长途（比如夏天开空调堵车），点火时机不对（点火太早或太晚）；

2、发动机盖的百叶窗打不开，油门调得太小（混合气太稀）或太大（混合气太浓），水箱表面太脏或者内部结垢太多导致散热不好，这时候得清理水箱或者换新的；

3、风扇离合器反应太慢或者风扇不转，风扇转起来费劲、扇叶装反或损坏，电动风扇转速不够，燃烧室积碳太多；

4、水泵皮带太松，三元催化器有问题，维修时“冲床”操作不当导致节温器堵住（需要换新），水管、弯头、水眼有堵塞，水泵故障导致水流不足等。

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长期的水循环会导致水箱里的水慢慢变少，如果不及时发现并加水，水箱就容易开锅。另外如果水箱进了脏东西，比如泥土或者雨水什么的，时间一长容易把水箱锈坏！

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天气太热的时候，可以摸一下水管，看看两根水管的温度差。要是温差特别大，说明节温器在切换大小循环的时候可能有问题。另外，如果冷却系统里有空气，也会形成气阻，导致水循环不顺畅，发动机就容易过热。