气门重叠角是由什么控制的

+问他

气门重叠角主要是发动机自己控制的：1、气门重叠角是在发动机换气时产生的，为了多吸新鲜空气、排干净废气，通常都会提前打开进气门，延迟关闭排气门；2、当排气门还没完全关上时，进气门已经提前开了，这时候进排气门就会同时开着，这个同时开着的角度就是气门重叠角；3、它的大小跟进气门早开和排气门晚关有关，数值要跟发动机转速和负载匹配，主要影响燃烧效果和排放。

+问他

发动机控制下会出现气门叠开现象。因为进气门提前打开，排气门延迟关闭，就会有一小段时间里进排气门同时开着。这两个门同时开的这段角度，其实就是进气门早开角度加上排气门晚关角度的总和（α δ），合起来就叫气门叠开角。

+问他

所谓的气门重叠角，简单来说就是发动机的进气门和排气门同时开着的那段时间，用曲轴转过的角度来表示。这玩意儿的设计主要是根据发动机高速运转时的需求来定的。