多点电喷和直喷哪个贵

+问他

多点电喷和直喷，当然是多点电喷比较贵啦：

1、电喷是燃油供给的一种方式。早前的汽车是机械控制的方式来提供燃油的，是通过机械油门踏板来控制燃油量的供给，油门踩得深，油量供给就多；

2、这种供给控制方式只跟操作人相关，与发动机本身工况无关。但是电喷是通过一套程序来控制燃油量的供给，现在大多数车的油门是电子油门，你踩下油门，传感器把你的动作翻译成电信号，发动机控制器根据这个信号及发动机工作的状态给出燃油供给量，所以，现在的车子，有时你猛踩油门，但发动机可能不会理你，比如你在上坡时，发动机转速比较低，你想加速，但是发动机控制器可能考虑猛然加速可能会导致熄火；

3、因此可能出现你踩油门发动机却不理你，由于需要把各种可能出现的情况通过程序来控制，电喷发动机都是要经过标定才可以使用，但是正是由于有标定这个工作，发动机可以最有效地工作，从而降低油耗。

+问他

应该只直喷的会比较贵，直喷能更省油，像柴油车一样，把油直接喷到气缸里，动力性强，可是更好的是双喷系统，现在的奥迪就是这样，2.0T的发动机带一套高压直喷系统，还有一套缸外多点喷射系统，4缸车8个喷油嘴，兼顾了直喷和多点喷射的优点。

+问他

多点电喷会比较贵。多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹，而且缸内直喷在节能减排的今天，代表着未来的发展趋势。虽说直喷和电喷都面临这积碳问题，但明显缸内直喷会更加严重，但随着技术的发展，想必会慢慢攻破这个难题。