更换冷却液后水温高怎么回事

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更换冷却液后水温高的原因：

1、由于防冻液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。如果浓度过高，将会造成散热效果不好，发动机过热；

2、这种危害在发动机中小负荷运转时不太明显，大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。所以不可以随意添加防冻液原液，一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；

3、在更换防冻液时，应先启动发动机，然后使发动机停止转动，放出清洗液。将冷却系用净水充满，怠速10分钟后放水，重复几次直到水道流出净水为止，然后再加入新的配合好的防冻液和水；

4、对于发动机水温高，一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位汽缸盖后部三通水管，水泵，各水管接头处，散热器，节温器，汽缸垫，储液管盖；

5、对于有渗漏的情况，做完后一定用检测仪加压，观察各部件有没有渗漏。在冷却系中，如散热器，水泵。气缸体，汽缸盖，汽缸垫，暖风机水箱，水管，以及橡胶软管和放水开关处有渗漏水，则会减少水量在气缸，汽缸盖水套的循环流动，降低吸收气缸内热能量的功能，致使冷却水温过高。

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这是因为冷却液的比热容比水小，致使发动机产生的热量，能很快满足冷却液产生温升的热量需求，所以冷却液比之前上升的要快。 而散发热量的速度与比热容没有直接关系，所以上升到一定温度后就正常了。

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水箱缺水、节温器故障、风扇失灵，尤其是带有温控器的风扇尤易发生此类故障。散热器过脏，应清洗。风扇风向不对，装反了。发动机有内漏，如缸体裂纹也会导致水温过高。散热器的百叶窗是否关死了。如果关死了，不透风，水温当然高了。