2019奇瑞瑞虎8发动机怎么样

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2019款奇瑞瑞虎8的发动机确实不错，具体来说：

1、发动机用的是铝合金缸体，还加了缸内直喷、涡轮增压这些技术，比当时主流的1.5T发动机在动力和做工上都进步了不少；

2、基础版1.6TGDI能爆发出140kW的最大功率和275Nm的最大扭矩，在单位排量功率、燃油效率和零件整合技术上都有突破；

3、新优化的燃烧系统、冷却系统，加上降低涡轮摩擦阻力的设计，让奇瑞第三代发动机的热效率还是超过了37%，而且直接一步到位满足欧6c和国6排放标准。

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从外观设计来看，2019款瑞虎8和2018款变化不大，主要是前脸加了点镀铬装饰，进气格栅也变大了，整体看着更上档次也更精致了，其他部分和之前差不多。不过内饰变化挺明显的，中控台变得更科技感了，中控屏从原来的嵌入式改成了现在的悬浮式。另外换挡杆也有调整，1.6T车型和1.5T高配版都用了新造型的电子挡把，虽然这设计看着有点像其他品牌，但用起来确实高级了不少。

重点升级在动力系统，新车全系新增了奇瑞自家研发的1.6T涡轮增压发动机，这台发动机是直喷技术，能爆发出197匹马力和290牛米扭矩。对比同级别国产车甚至合资品牌都不落下风。变速箱方面，1.6T车型全系配7速湿式双离合，没有手动挡可选。这动力组合在平顺性、省油和可靠性上都比其他国产同类型做得更成熟，得夸夸奇瑞这次的技术进步。

不过价格也跟着涨了，1.6T版本起步价11.99万，比最低配的1.5T手动挡（8.88万）贵了不少。但考虑到更强的动力和更省油的表现，这个价位还是挺划算的。

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2019款奇瑞瑞虎8换上了奇瑞自家的1.6T涡轮增压发动机，这是奇瑞第三代ACTECO系列里的产品。这台发动机的最大功率达到了145kW，最大扭矩有290牛·米。和之前的1.5T发动机比起来，功率直接提升了37kW，扭矩更是增加了80牛·米。变速箱用的是格特拉克的7速双离合。这台发动机号称是国内品牌里热效率最高的，而且还能享受10年或100万公里的超长质保。