全新一代秦pro评测怎么样

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全新秦Pro的测评结果挺让人惊喜的！

1、比亚迪秦Pro EV超能版主打城市代步需求，电池容量更大，上下班用完全够一周充一次电，这对上班族来说太友好了。而且650km的续航，平时通勤之余还能直接开去周边自驾游，完全不用担心跑不远。

2、续航表现确实比老款强不少，不只是参数好看，实际开起来也靠谱。比如在城里跑，不开空调、大灯这些设备，堵车的时候百公里耗电大概10-13度；高速上匀速90-100km/h时，能耗能低到百公里9度左右。就算开空调，也差不多在12度上下。要是开到120km/h还开着各种电器，百公里大概耗15-18度电。这么算下来，实际跑出来的续航和官方标的数据差不多，算是挺实在的了。

3、作为比亚迪“王朝系列”的主力轿车，这车堆了不少新技术，尤其是电动方面的配置。三电系统比以前的车型更先进，还有L2级自动驾驶辅助、全速自适应巡航这些高科技玩意儿，都是把前沿技术用在实际场景里。加上年轻时尚的外观、实用的智能配置，以及靠谱的电动技术，这车上市后估计能火。

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比亚迪秦Pro DM相比上一代秦，外观确实提升了不少。艾格操刀的“Dragon Face”前脸设计挺吸睛的，一眼看过去挺有面子。不过现在买车光长得好看可不够，关键得有实力。这一代车型性价比确实高：不到14万落地、轴距超过2米7、动力开起来挺带劲、车机系统也能流畅玩吃鸡，看起来啥都不缺。但坐进车里仔细一瞧，内饰用的仿木纹装饰有点廉价，塑料感明显，质感差点意思。动力好是好，就是座椅支撑不够，激烈点过弯会感觉身体容易滑出去。跑高速的时候胎噪也挺明显的，隔音效果一般。

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这车的测试结果出来啦，和上一代秦系列比，这代车简直像换了个人，特别是底盘。找来了奔驰的工程师团队调教，无论是减震的软硬，还是方向盘打方向的精准度，都让这车开起来更带劲儿，操控感提升了一大截。