第一代朗逸怎么样

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第一代朗逸，还算可以，喜欢的话就买：

1、大众朗逸这款车型经历了一次换代之后，每个月的销量表现都很好，在2018年这款车型的销量达到了46.88万台，成绩的表现非常不错，尤其是新款车型采用了大众的MQB平台之后，整车的车身尺寸也比老款车型加长了很多，当然整车的零部件通用率也高达90%以上，不过仍然要吐槽的是，入门版的车型配置方面的减配确实很严重；

2、整车的内饰设计，同样非常的时尚运动，符合当下年轻消费者的审美，但是对于入门级的低配车型，并未配备三辐式多功能方向盘，而且整个中控只是一个手机支架，这一点被很多的消费者所吐槽，而如果说自己的预算比较足够选择一台中高配的车型，就会配有三辐式多功能方向盘和中央彩色屏幕，其实用性还是非常不错的，支持蓝牙连接以及手机互联等功能；

3、在配置方面，同级别的合资车型一直都是没有自主品牌的配置高，全新的大众朗逸在整车的配置方面表现还算不错，这款车型标配了，胎压报警，车身稳定系统后驻车雷达，发动机启停技术自动驻车上坡辅助，铝合金轮毂，发动机电子防盗，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，以及LED大灯和LED日间行车灯。

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经典朗逸还是不错的，毕竟经典款都是不容易被淘汰的车型。经典朗逸与现款朗逸不同，虽然两车都保持了修长的视觉感受，但经典款更加注重圆润的风格，不管是车外还是车内都比较有原创性。从做工来看，无论是钣金缝隙还是内饰部件的装配工艺，朗逸经典版都足够让我们满意，而且比较符合注重代步实用性与品质的车友选择。另外，在空间上，经典朗逸的轴距是2610mm，乘坐感也非常舒适。

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还算可以。第一代朗逸于2009年被出售。小型车的选择并不多，家庭成员在比较、、和朗逸之后，最终选择了性价比更高的朗逸。关于朗逸，最重要的是它有很大的空间，特别是后排比前面提到的要好，配置更平衡，折扣比速腾更大，最终它选择了1。6L与朗逸。在我完成驾驶考试后，这辆车变成了我的手工训练车。