科迈罗大黄蜂2019款的马力多少

+问他

说说2019款科迈罗大黄蜂的马力情况吧：

1、作为雪佛兰家的旗舰跑车，这车外观特别拉风，大嘴造型超帅，车身结构也够硬朗。毕竟大黄蜂是《变形金刚》里的明星，开出去经常被路人拍照。原厂20寸轮毂看着特别唬人，视觉效果满分；

2、内饰最厉害的是抬头显示功能，能直接把车速、水温、转速、导航信息投到前挡风玻璃上。这样开车时不用低头看仪表盘，安全性提升不少；

3、新款科迈罗和凯迪拉克ATS用的是同平台技术，现在国内在卖的RS版本跟ATS-L用的也是同一套动力系统：2.0T涡轮增压发动机配8AT变速箱。不过调校略有不同，科迈罗RS最大马力275匹（202kW），而ATS-L28T版本则是279匹（205kW）；扭矩都是400牛·米。动力输出区间稍有差异，科迈罗在3000-4000转之间爆发，而ATS-L则从2900转到4600转都能维持峰值扭矩。

+问他

动力调校上有点小差异，科迈罗RS的发动机最大马力是275匹（202千瓦），而ATS-L 28T则是279匹（205千瓦）。不过峰值扭矩两者都是400牛·米，科迈罗RS的扭矩爆发区间在3000-4000转，ATS-L 28T更宽泛一些，从2900转就能开始到4600转都有劲。

+问他

这套动力系统用的是两个BorgWarner HVH 250-150电机，连在一起后通过普通自动变速箱驱动后轮，能输出700马力和600磅英尺扭矩。雪佛兰官方说现在测试还没做完，但预计eCOPO科迈罗跑四百米（四分之一英里）能进9秒内。对比下，那台840马力的道奇挑战者SRT demon得跑9.65秒。这车还有个800伏特电池组，电压是普通雪佛兰BOLT的两倍。经过特殊设计和调校后，新电驱系统能更快把能量传给电机，充电速度也更快。