排气制动阀反馈与ecu控制命令不符

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排气制动阀和ECU指令不匹配的原因：

1、虽然ECU（汽车电脑）很靠谱，一般不容易坏，但老车（跑了15万公里以上，尤其是常年在恶劣环境里开的）难免会出问题；

2、比如ECU内部芯片坏了、固定螺丝松了、某个电容电阻失效，或者电路焊点脱焊，这些问题会导致车子启动困难、怠速抖得厉害、油耗飙升、动力变差、排放超标等毛病；

3、遇到这些问题，最好去4S店或专业维修点检测维修。实在没条件的话，可以找个同型号车上的好零件换着试试，通过对比效果来判断问题到底出在哪。

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ABS系统工作的时候，电脑会一直盯着四个轮胎的转速。它通过计算转速得出车速，然后对比轮胎转速和车速的关系，就能知道每个轮胎打滑的程度了。接着通过控制每个轮胎刹车油管的电磁阀，调整刹车力度，让轮胎能最大程度地贴着地面不打滑。如果发现某个轮胎快停住不动了（也就是要抱死的时候），系统就会立刻启动防抱死程序，这时候就会减小刹车系统的油压，避免轮胎锁死。

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有时候发动机某个气缸不工作，可能是因为电磁线圈坏了，或者喷油嘴被堵住卡死了。这样一来，这个气缸的汽油就雾化不好甚至直接滴油，导致这缸完全不工作。现在电控喷油系统也有启动加浓装置，这个装置只在打火启动时起作用——“起动加浓电磁线圈”会在点火瞬间顶开喷油阀，等车启动后就立刻关上。这个部件的性能好坏，直接影响到发动机能不能顺利启动。