制动蹄片间隙自动调节吗

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制动蹄片间隙是自动调节的：

1、制动间隙是指刹车蹄片与轮毂之间的距离。松开制动，当齿条与控制滑环单调超过设定值时，调整臂返程时控制滑环带动齿条；

制动间隙是指刹车蹄片与轮毂之间的距离。

车轮制动器制动间隙的调整分局部调整和全面调整两种。局部调整只需调整制动蹄的张开端，通常用于车辆在运行过程中因蹄鼓的间隙变大而进行的调整。

2、驱动齿轮，转动蜗杆转动，从而使蜗轮及凸轮轴转动一个角度，使因摩擦片磨损增大的间隙得到自动调整；

3、当蹄片与制动鼓之间存在超量间隙时，则凸轮轴在制动过程中增加了超量间隙“B”角，此时的调整臂回转行程可划分为三个部分：正常间隙角“A”、超量间隙角“B”及弹性角“C”。自动调整臂在制动过程中，能够自动识别这三个行程，并只对超量间隙进行调整。

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后制动蹄片与制动鼓的间隙不需要进行调整，当制动蹄片发生磨损时制动器系统便能自动进行调整，以保持蹄片与制动鼓之间的间隙。当维修更换新的后制动蹄片后，只要反复倒车时踩制动踏板，就能实现制动间隙的调整，每次倒车后做一次前进方向的制动，以达到调整均衡。

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制动间隙是指刹车蹄片与轮毂之间的距离。车轮制动器制动间隙的调整分局部调整和全面调整两种。局部调整只需调整制动蹄的张开端，通常用于车辆在运行过程中因蹄鼓的间隙变大而进行的调整。

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制动器间隙，是指制动器中摩擦副（制动鼓与制动蹄摩擦衬片，或制动盘与制动块摩擦衬片）之间必须保持的间隙。制动器间隙，不能过小，也不能过大。间隙过小，不能保证彻底解除制动，容易造成制动器发热，摩擦衬片过早磨损，增加汽车油耗。