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侧倾中心高度影响

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安峰
【认证专家】安峰

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

理论上是越高越好,他能够提升操控性,但是不好的方面就是会加快轮胎的磨损,从实际表现来看,对轮胎磨损的表现是比较明显的:

1、如果你是为了改善操控,那我劝题住还是保持原厂,或者是找那种非常专业的人士来给您改车。改装界有一句话,一低折百丑,这是不假;

2、但是我们平日里看论坛,逛社区看到的很多得降低车身的车友们提到的一句就是:降低车身以后感觉操控变好,变道有信心等等。究其真实原因并不是操控变好,而是降低车身以后中心降低,车辆的侧倾减小;

3、但是侧倾减小并不意味着操控就会变好。所谓操控好,就是过弯的时候轮胎附着在地面的面积大,抓地力强,这才是操控好;

4、在你简单的换了弹簧避震,降低车身后,理论上来讲操控应该是变烂的,为什么这么说,因为悬挂几何破坏,虽然侧倾减小,给人的安全感更多,但是留给轮胎的极限空间就越小,也就是补救时机很窄。

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王兵
【认证专家】王兵

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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侧倾中心越高,在受外力时,由弹簧及横向稳定杆传递的力越小(舒适度降低),而由传力杆系所传递的力也就越大(操控性增加)。但是过高的侧倾中心可能导致车轮跳动时过大的轮距变化,加剧轮胎磨损。

温绍辉
【认证专家】温绍辉

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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由于我们在实际工作中,每个所谓新设计的车型,都会有一个参考车型,大多的参数都是由参考车型来确定。同时,悬架首先选定参数都不是侧倾中心,因此,我认为侧倾中心高度都是在后期根据实际情况进行调整优化的。