多连杆式独立悬挂什么意思

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多连杆悬架其实是由连杆、减震器和弹簧组成的。它跟普通悬架最大的区别就是连杆数量多，按行业惯例，4连杆或更多连杆的悬架才能叫多连杆：1、名字听着就明白，多连杆悬架就是用三根及以上拉杆组成，能从多个方向控制轮胎，让车轮跑得更稳；2、不过现在三连杆已经跟不上对底盘性能的要求了，真正算得上多连杆的只有四连杆和五连杆，前轮多用四连杆，后轮多用五连杆；3、比如后轮常用的五连杆悬架，五根杆子分别是主控臂、前定位臂、后定位臂、上臂和下臂。其中主控臂能调整后轮的前束角度，让车子跑起来更稳，减少轮胎打滑磨损。

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多连杆悬挂最大的好处就是既舒服又稳当。因为杆子多，能尽量让车轮和地面保持垂直，减少车身倾斜，这样轮胎就能紧紧贴着地面。它的操控性跟双叉臂悬架差不多打平手。高端车空间大，又讲究舒适和操控，所以大多数都用多连杆悬架。说白了，这配置就是高端车的最佳搭档。