back有问必答nav

开放式差速锁越野好吗

解答(2)收藏
杨兴昌
【认证专家】杨兴昌

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

开放式差速器是一种用于汽车的差速器:

1、开放式差速器就是没有任何限制,可以在汽车转弯时正常工作的差速器,行星齿轮组没有任何锁止装置,假如一辆四驱车配备了前中后三个开放式差速器;

2、那么如果其中一个轮子打滑,那么这个车的全部动力都会浪费在这个车轮上,而其余三个车轮则无法分到动力;

3、开放式差速器的缺点:如果一侧的半轴齿轮相对另一侧静止不动,那么输入差速器的所有动力都将被分配给阻力较小的车轮上。这就是为何当车子一侧车轮在冰面上,另一侧在附着力良好的路面上时大脚加油,冰面一侧的车轮拼命打滑,而附着力良好的路面上的车轮却纹丝不动的原因。此时车辆根本动弹不得,因为引擎所有的动力都被输送到了阻力最小的——即处在冰面上的那个车轮上。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问
王君昊
【认证专家】王君昊

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他

像是奔驰G级、JEEP牧马人和路虎卫士这些越野车界的大神,它们的强悍越野性能,当然差速锁功不可没,奔驰G级的前中后三把锁同时锁止,只要有一个车轮有附着力就能脱困,面对各种苛刻的高强度越野都轻松应对,虽然说脱困能力还要看悬挂的行程、轮胎的抓地力、离地间隙、前后通过角度等各种因素,但是你不可否认,差速锁为脱困性提供了很大的保证。