大众四驱车型保养是不是更贵

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大众四驱车保养一般不会比两驱车贵多少。先说说分时四驱（PART-TIME 4WD）——这种四驱系统需要车主自己手动切换两驱或四驱模式，就是通过操作分动器来实现的，常见于硬派越野车或四驱SUV。

分时四驱的切换必须停车操作，而且步骤可能有点麻烦。优点是结构简单耐用，缺点就是太依赖人了，遇到突发路况根本来不及反应，容易错过脱困机会。另外它没有中央差速器，所以在铺装路面上不能用四驱模式，转弯时尤其容易卡住，得注意切换回两驱。

日常开车其实大部分时间都是两驱状态，四驱只在过烂路时才用。车主需要自己通过挡把手动切换，四个轮子同时出力就能提升通过能力。不过这种设计对驾驶习惯要求比较高，得记住啥时候该换挡，不然容易出问题。

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保养的费用确实因地区而异，这里给的只是个大概参考价。主要还是看当地怎么收费。比如同样是4S店，保养价格也可能不一样，因为工时费不同，厂家和国家也没统一标准。至于2.0两驱和2.5四驱的区别，主要体现在油耗上。简单说，2.5四驱版本比2.0两驱版本每百公里大概要多喝1.5到2升油左右。不过具体油耗还得看开车条件、路况，还有你自己的驾驶习惯。这些只是个人观点，仅供参考。

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前两个月刚买了四驱版的顶配车型，上周带了几桶GT机油去朋友店做保养。等师傅干活的时候闲聊，他说保养费用其实18款330和380都是2.0T发动机，保养花销一样多。后期养车最大的开销还是油钱，四驱车确实比两驱费油。如果对动力没啥特别要求，更在意省油的话，选两驱版本就挺合适的。

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两驱和四驱车保养差不多，都是车该保养的地方都得弄。先说说两驱和四驱的区别吧。

一、两驱和四驱是什么？

两驱：

- 前驱：前轮负责驱动，前后轮之间没连接。缺点是急加速容易打滑、容易转向过度，前轮还容易过热。优点是如果失控了，比较好救车。

四驱：

- 全时四驱（AWD）：比如奥迪的quattro系统，四个轮子一直都有动力。不管啥时候四个轮子都在驱动车辆。这种系统有三个差速器，前后轴各一个，中间还有一个中央差速器来协调前后动力分配。