后叶子板切割焊接后强度

最佳答案

后叶子板切割焊接后强度还是杠杠的：

1、修理厂说这里需要切割修复，是因为这样就可以换侧围了，侧围总成很贵的，保险材料定价是直接定侧围更换的，然后他们会切割一小部分下来，焊接上你受伤的一部分；

2、但是，如果你这里一旦切割，你的就是属于事故车，如果修复就不算；

3、重中之重，你这根本不严重，劝你马上打电话去修理或者4S，或者最好打完电话立刻过去，第一时间劝阻切割，他们肯定会说不换修不好，不用BB，随便找另一个4S或者修理厂，图片给他，能修不。能修就拖过来。

如果只是后叶子板切割，一般是不影响开的。叶子板属履盖件，好比是房子的装饰墙，不是承重墙。实际当中，还需要看看车辆的后悬架是否受到影响、切割是否需要动大梁、轮胎是否变形等等。如果都没事，是不影响开的。不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，就算是事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。

强度还是可以的，叶子板（Fender）也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。而覆盖件，顾名思义，盖在机动车和非机动车上外面的壳。叶子板根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。其次，前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

专业的后叶子板切割焊接后强度还是很不错的，从焊接切割行业来看，焊接生产和工艺逐渐变得多样化，如何通过有效的途径让焊接作业不再受到时间，地点和操作员水平所限，对现代化企业的焊接管理者来说都将是一个巨大的挑战。