刚买新车上高速对车有啥影响没

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看你开的是什么车了。如果是宝马、奔驰这类高档车，跑个50公里差不多就算磨合完了，毕竟它们的发动机精度高，不需要磨合太久。磨合期原本是指机械零件刚接触时互相摩擦、咬合的过程。现在这个词用处可广了，比如两家企业刚开始合作，或者新员工入职适应环境，甚至刚谈恋爱的男女互相了解，都可以叫磨合期。说白了就是让各方互相熟悉的过程。

汽车磨合期也叫走合期，主要是新车或者大修后的车刚跑的时候要经历的阶段。一般1000到1500公里左右，这是让发动机、变速箱这些关键部件充分磨合的必经里程。这个阶段能帮助汽车部件适应环境，把零件表面的凸起部分磨平。磨合的好坏直接影响到车的寿命、安全性和油耗表现。

虽然新车出厂前厂家已经做过磨合，但零件表面其实还是挺粗糙的。加工和组装的时候难免会有细微偏差，甚至藏着些没被发现的问题。另外新零件刚用的时候，金属表面摩擦会掉下很多碎屑，这些碎屑不仅加剧零件磨损，掉到机油里还会污染机油，导致润滑效果变差。所以新车刚开的时候，零件摩擦阻力大，油耗也会比正常时候高不少。

+问他

新车别老在高速上长时间开。车子刚下生产线，各个零件都需要磨合，虽然厂家已经做过大量检测，但这时候跑高速容易造成零件不可逆的磨损，影响使用寿命。所以新车买回来最好别跑高速，真有急事非要上高速，时间也别太长。跑高速对发动机不好。大部分新车都有磨合期的发动机转速限制，高速行驶时发动机会长时间高转速运转，容易超负荷。一般来说国产车不能超过额定负荷的75%，进口车不能超过90%，一旦超了就会伤发动机。

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现在的新车其实根本没磨合期这回事了。你看啊，工厂造车时发动机都得做几十次测试，出厂前各种磨合早就做完了，上高速完全没问题。磨合期这个词现在更多是形容两件事刚开始接触要互相适应，比如公司新部门合并需要磨合期，或者谈恋爱刚处对象那会儿互相了解的过程。发动机那些老黄历早过时了，放心开就是了。