踩油门可以清理积碳吗

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发动机积碳这个问题，不管是带涡轮还是自吸的车子都存在，区别只是积碳量多少。首先说说轰油门，自吸和增压车型其实都可以用这招，但关键在方式方法。很多老司机喜欢猛踩油门，一脚深一脚浅的，这样虽然转速上去了，但反而会带来更多积碳，因为这种粗暴操作会让喷油量过多，反而加重积碳问题。正确的做法应该是让发动机长时间保持高转速、中高负荷状态，也就是跑跑高速。不过这方法只能对付轻微积碳，要是积碳太严重，可能连高速都拉不上去。另外，轻微的话去汽修店打个吊瓶（清洗剂冲洗）就行，严重的话就得拆开发动机大洗了。

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开车猛踩油门跟跑高速一样，确实能稍微清理一下积碳。不过这两种方法只能对付那些松动的积碳，那些死死粘在发动机里的顽固积碳根本没用。要是你开车时一会儿猛踩油门一会儿松开，那不但清不了积碳，反而会越积越多。猛踩油门的时候喷油量大增，发动机烧不干净，油耗蹭蹭往上涨不说，最后连怠速都会变得忽高忽低，特别不稳定。

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一般开车的时候，转速表指在1500到2000转之间换挡比较合适。这时候换挡顺滑，开车也舒服，还能省点油钱。不过要是长期低速跑，容易让发动机积碳。因为低速时混合气烧不充分，时间一长就会在发动机里形成积碳。有些车主喜欢猛踩油门听发动机轰鸣声，其实这种轰鸣声就是转速突然飙高的结果，猛踩油门还会让喷油嘴喷出更多燃油，长期这样对发动机可不太好。

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猛踩油门确实能冲掉喷油嘴上的积碳，但对气缸和节气门的积碳基本没用。想减少发动机积碳，得从日常开车习惯入手。发动机长期怠速、低转速跑或者长时间原地热车，都是积碳的罪魁祸首。如果你能避开这些雷区，可以试试用高标号汽油，再配合高效的燃油添加剂。毕竟车就是个代步工具，要是真想体验激烈驾驶，还是去专业场地玩玩更安全。