防爆轮胎和普通轮胎怎么区别

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防爆胎和普通胎的区别主要是这几点：

1. 防爆胎侧面会标着RSC/SSR字母；

2. 普通胎就是撑起车重、扛住压力，传递动力让车轮抓地，减震防抖保护零件，还要保证高速行驶时安静平稳，保障安全、操控和舒适。但一旦没气了立刻报废；

3. 防爆胎也叫"零压续行胎"，胎壁加了强化技术。就算完全没气，还能以80公里每小时的速度再开80公里（具体要看车厂规定）。不过如果胎面或胎壁破了个大口子，千万别硬开，必须换新胎；

4. 零压胎和普通胎在胎体结构、硬度上完全不同。装了零压胎的车底盘、悬挂、轮毂都是特调的，而且因为胎壁硬能扛住没气的情况，所以必须得配胎压监测系统，不然司机发现不了漏气。

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防爆胎主要是为了安全考虑设计的，但缺点也挺明显的。这种轮胎更厚重更硬，加上结构问题，比普通胎噪音大，用着用着更容易老化，耗油也更多。普通家用车装防爆胎还可能伤底盘，价格还比普通胎贵不少。不过如果特别在意安全，那这钱花得也值，但买车的朋友得先想清楚这些利弊再决定。

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防爆胎和普通轮胎最大的区别就是材料和胎壁厚度，而且防爆胎更划算。防爆胎的学名叫缺气保用轮胎，它的设计原理其实挺简单。相比普通轮胎，防爆胎的胎壁特别厚，里面还加了支撑结构，比如钢丝之类的部件。这样即使轮胎漏气了，胎壁也不会被压扁，轮毂也不会直接刮地，轮胎也不会从轮圈上掉下来。这点在安全性上确实牛，毕竟万一爆胎还能继续开一段距离。

另外防爆胎的另一个好处是胎体更硬，耐磨性比普通胎好，所以寿命更长。而且因为防爆胎漏气后还能开，很多车装了防爆胎就不配备胎了，后备箱空间自然能多塞点东西，这也是个加分项。