汽车水温在多少是正常

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汽车水温在90度左右是正常的。那要是水温过高，一般有哪些原因呢？先说第一点：冷却液不够。这可能是漏了，也可能是没加满。这时候得先检查冷却液，不够的话先加到正常位置。加完别急着完事，过几天再看看液位是不是又明显下降。要是下降得厉害，那得仔细查漏了。

第二点，散热风扇坏了。风扇要是不转，车子高转速的时候产生的热量就散不出去。防冻液温度慢慢就上去了，最后容易“开锅”，也就是水箱沸腾。第三点，水泵出问题。水泵故障主要是轴承卡死或者叶轮坏了。轴承卡死的情况不多，常见的是叶轮裂了或者从轴上掉下来。这样冷却液就循环不起来，发动机温度自然就上去了。

最后提醒大家，水温也不是越低越好。要是温度太低，发动机里的混合气烧不充分，动力会变差，油耗还可能升高。另外机油润滑效果也会变差，长期这样还会污染三元催化器，导致排放不达标。

+问他

水温表指针在90度附近才是正常状态。如果温度明显偏高，可能有四个原因：防冻液泄漏、防冻液不够、水泵坏了，或者散热风扇不转。要是发现防冻液少了，大概率是漏了，这时候得加回同型号的防冻液才能让温度恢复正常。如果散热风扇罢工，热量排不出去，发动机就容易“开锅”冒泡，这时候得赶紧降速停车，但别马上熄火，先检查电路有没有问题。发动机温度也不是越低越好，也不是越高越好，正常应该在中间位置90℃左右。车子启动后，防冻液温度会快速上升，等指针到中间稳定下来就不容易再涨了，所以最好等温度表到中间位置再开车，这也是为啥要热车的原因之一。

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发动机温度主要是靠水温传感器来监测的，所以我们常说的发动机正常温度其实指的是水温。一般来说，水温在90°C左右最合适，不过实际开车时可能会有波动。比如冷车启动时可能只有85°C左右，等车热起来后水温能到100多度。虽然90°C是理想值，但实际跑起来上下浮动点都正常。

水温表上通常标着C和H两个字母，或者用白红两种颜色区分。C是“Cold冷”的缩写，H是“Hot热”的缩写。如果指针快接近H区或红色危险区，甚至亮起报警灯，那就说明水温太高了，得赶紧处理。

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[content]仪表盘上的水温表通常显示到90度左右。不过不同品牌车型的设计差异挺大的，有些车的水温表只有数字标尺能大致看出温度，有的干脆只用刻度格子来表示水温高低，连大概数值都看不出来，这样其实挺不方便的。