老索纳塔节温器在哪

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老索纳塔的节温器位置在下水管连接处，一头连着水箱，另一头连着节温器本体。它的运作原理是这样的：当发动机温度还没到设定值时，节温器里的石蜡还是固体状态，这时候节温器阀门在弹簧的作用下会把发动机和水箱之间的通道关死，冷却液只能在发动机内部循环，也就是小循环。

接下来说说节温器怎么判断有没有坏：

1. 如果水温表显示超过110度：停车后别着火，打开引擎盖，先摸水箱的上水管，这时候应该特别烫手，再摸下水管，也得烫。如果上下水管温度差特别大，那八成是节温器坏了；

2. 发动机长时间达不到正常温度：等车彻底凉下来（和外界温度一样），重新启动后开一段路，等水温到70度左右（别超过80度）就停车。再摸水箱上下水管，如果没温差，那节温器肯定有问题；

3. 用红外测温枪测节温器：对准节温器壳体，看进水口和出水口的温度变化。发动机刚启动时，进水口温度会升高，这时候节温器是关着的。等水温表到70度左右，测出水口温度，如果这时候温度突然上升，同时水温表也飙到80度以上，说明节温器正常打开了。要是温度没变化，那节温器就是坏的，得换新的。