五菱宏光后桥是什么结构

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五菱宏光的后桥其实就两根半轴组成的，能实现单边半轴差速。后桥就是车后边那个轴，如果是前驱车的话，后桥就是个随大流的懒汉，只负责扛着车身跑。一般在后桥前面还会有个分动箱。后桥的工作原理是这样的：1、发动机的动力先传到变速箱，再通过变速之后给到后桥的大齿轮（也就是差速器）；2、差速器是个整体结构，内部构造是上下两个小齿轮中间夹着十字轴，上面还挂着两颗行星齿轮（转弯时用来调节转速差的）；3、这个差速器是竖着安装的，两边有两个圆孔，上面有滑键。直行的时候十字轴不动，两边转速一致；转弯时十字轴开始转动，让内外侧车轮转速自动调整，这样拐弯就更灵活了。