斯柯达明锐点火线圈怎么测量

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斯柯达明锐的点火线圈检测方法如下：

1、初级线圈接12V电源，另一端连着点火模块的控制端。启动时，这端的电压会在12V和0V之间跳变，用指针万用表测电压时表针会明显摆动，数字表可能显示数字乱跳，不容易观察。次级线圈产生高压，接上火花塞会打火。如果没火花，说明线圈坏了；

2、带集成点火模块的线圈，如果发动机电脑给它的控制信号（0V-5V脉冲）、搭铁和供电都正常，但没火花，那这个线圈总成有问题；

3、拆下线圈测电阻：初级线圈阻值在0.5～1.2Ω之间，次级线圈阻值1kΩ～6KΩ。如果线圈内部有防误触发的二极管，要用万用表10k档测试单向导通。注意有些线圈次级断路但装车还能用，因为高压会绕过断路点继续跳火；

4、直接测试跳火：用大功率三极管搭建测试电路，发射极接地，基极接30-50Ω电阻后碰触12V电源正极。次级线圈应该能打火。观察火花能跳过的间隙，电压越高跳得越远。火花越粗说明电流越大，最好的状态是火花粗、颜色亮白、声音清脆。另外用故障诊断仪读码，通常能直接显示哪个气缸的线圈有问题。