天籁减速器在哪个部位

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天籁的减速器装在前桥上。它主要负责两件事：一是把发动机传来的转速降下来，同时把动力放大；二是给变速箱的各个挡位提供一个统一的传动比。原理其实挺简单，就是用小齿轮带动大齿轮，这样转速下来了，力就变大了。要是还要改变动力方向，就用圆锥齿轮来实现。

减速器的结构分几种类型：

1. 圆柱齿轮：结构简单，加工方便，常用斜齿设计。这种一般用在发动机横置的车型、轮边减速器或者双级减速器里。

2. 弧齿锥齿轮：主动轮和从动轮的轴线垂直且相交，啮合的齿多，所以传动平稳、噪音小、能扛住大动力。不过对安装精度要求高，多用在发动机纵置的车上。

3. 双曲面齿轮：主动轮和从动轮的轴线垂直但不相交，结构更特殊。

4. 蜗轮蜗杆：优点是传动超平稳、安静，体积和重量小，还能放大传动比，结构也简单好装。缺点就是效率低，用得不多，主要在发动机纵置的车型上偶尔能看到。

总结来说，不同结构的减速器各有优劣，选哪种全看车型设计需求，比如发动机横着放还是竖着放，对动力传递方向和空间的要求等等。