威驰差速器在哪

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威驰的差速器装在变速器上，跟变速器是一体的。它主要由左右两个半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。主要作用是让车子转弯或者走不平的路时，左右轮能以不同速度转动，这样两边车轮就能保持纯滚动状态，避免打滑。差速器的类型有三种：

第一种是齿轮式差速器。结构简单，但有个问题：它会让左右轮得到的驱动力一样。在好路上开没问题，但要是遇到烂路，比如一边轮子打滑，两边动力都白费了，车子容易陷住。

第二种是防滑差速器。当一边轮子打滑空转时，它能自动把动力传给另一边有抓地力的轮子，这样车子就能脱困了。

第三种是双蜗杆差速器。它的结构是把两个蜗杆斜着装在转子里，两端连着左右输出轴，可以用齿轮或万向节连接。外面套个齿圈固定在壳体上，动力从齿圈进来，再分到两边的输出轴上。这种设计在越野车上挺常见的。