高尔夫节温器在哪里
汽车的节温器一般安在发动机后边，变速箱旁边的位置。它的工作原理是这样的：当发动机温度还没达到标准时，节温器里的石蜡是固体状态，这时候节温器阀门在弹簧的作用下会把发动机和水箱之间的通道关上，冷却液只能在发动机内部的小循环里转圈，再被水泵抽回去。接下来是节温器故障的判断方法：1. 如果水温表显
高尔夫节温器在哪个位置
高尔夫的节温器一般在发动机后边，变速箱旁边的位置。它的工作原理是这样的：当发动机水温还没到设定温度时，节温器里的石蜡是固体状态，这时候阀门在弹簧的作用下关着，不让冷却液去水箱那边，直接在发动机内部小循环，等水温上来后阀门才打开。下面说说怎么判断节温器坏了：1. 水温表显示超过110度：停车
大众高尔夫节温器不下有什么故障
大众高尔夫的节温器要是坏了，会有这些症状：1、节温器开得太小，发动机的大循环和小循环就乱套了。热量散不出去，水温蹭蹭往上涨，仪表盘上的水温报警灯直接亮起来；2、要是节温器开得太大，水温反而上不去，发动机一直发凉，油耗蹭蹭往上涨不说，还会发出异响；3、节温器要是卡住动不了，容易让发动机里积碳
高尔夫节温器多少度打开
[content]高尔夫车的节温器大概在90度左右会打开。这玩意儿是控制冷却液走哪条路的阀门，就像个自动调温开关，里面有个感温零件，靠热胀冷缩来控制水流的开关。工作原理是这样的：1. 发动机刚启动时温度低，石蜡是硬邦邦的固体，这时候主阀门完全关着，旁通阀全开。水套里的水从气缸盖出来后直接走
高尔夫节温器在什么位置
高尔夫的节温器在发动机后边，变速箱附近的位置。它的原理其实挺简单的：当发动机温度还没到标准值时，节温器里的石蜡是固体状态，这时候阀门在弹簧的作用下关紧，不让冷却液去散热器那边，而是直接在发动机内部循环，也就是小循环。接下来是节温器故障的判断方法：1. 如果水温表显示超过110度，停车后打开
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