大众途观散热器出口温度低水温高怎么回事

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大众途观散热器出口温度低但水温高的问题，大概率是节温器坏了。节温器要是坏了，发动机水温就控制不住了。如果节温器坏了或者出问题了，必须赶紧修或者换新的。节温器出问题会有这些症状：

1、节温器开得不够，发动机的大循环小循环都受影响，热量散不出去，水温蹭蹭往上涨，仪表盘上的水温报警灯会亮；

2、节温器开得太大，水温升不上去，发动机一直发凉，油耗蹭蹭往上涨，还可能有异响；

3、节温器卡住的话，容易积碳，怠速时发动机抖得厉害，开起来不稳。

要是发现这些情况，最好赶紧去4S店或者修理厂检查节温器，别拖久了伤发动机。换节温器不算大工程，早修早好，拖着不修反而容易出大问题。

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这个问题主要是因为节温器出问题了。节温器就像汽车发动机的“温度调节器”，负责控制冷却液的流动，让发动机保持在最佳工作温度。如果它坏了，要么一直关着，要么一直开着，都会导致发动机温度异常。比如开不了会导致发动机过热，开不住的话又会让水温一直上不去，这两种情况都会影响车的正常运行。所以遇到水温不正常，第一个要检查的就是节温器。

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节温器坏了，发动机温度显示不准。这个小东西别看它不起眼，可是在发动机里边的作用可大了。它就像一个智能开关，负责控制冷却液的流动路线。要是它坏了，要么一直关着，要么一直开着，结果发动机温度要么过高，要么过低，温度表显示的数据就完全不准了。温度高了容易开锅，温度低了发动机工作效率又会下降，油耗还可能增加。所以发现水温表不正常，最好先检查一下节温器。