大众帕萨特火花塞多少公里换一次最好
大众帕萨特的火花塞一般5到6万公里换一次。用的型号是NGK的PFR7S8EG，属于铂金火花塞。材质越好用的时间越久，选火花塞的时候要根据发动机类型来定型号和材质。具体换法分几步：第一步，把点火线圈的插头拔下来，拆掉固定螺丝。然后检查旧火花塞：看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有破损，电极是不
大众帕萨特火花塞怎么拆
大众帕萨特换火花塞的步骤，我给你说说：1、先等车凉了再动手，准备好工具。需要扳手、套筒和转接头这些家伙事儿；2、拔掉插头，摘下线圈。所有燃油车的火花塞都在点火线圈底下，旁边一般都有个小插头，先拔了；3、卸火花塞的时候，用合适的套筒慢慢拧。动作要轻柔点，别把灰尘弄进发动机里。这活儿看着简单，
大众帕萨特火花塞是什么材质的
[content]大众帕萨特的火花塞型号是NGK的PFR7S8EG，属于铂金火花塞。这个材质越好的火花塞用的时间就越长，选火花塞的时候得根据发动机类型来挑材质和型号。换火花塞的步骤可以这样来：1. 先拔掉点火线圈的插头，拆下固定螺丝；然后检查旧火花塞——看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有破
大众帕萨特火花塞多长时间更换
[content]大众帕萨特的火花塞大概5到6万公里换一次。用的是NGK牌子的PFR7S8EG型号，属于铂金火花塞。材质越好用得越久，选型号时得根据发动机类型来定。具体换法分几步：第一步，先拔掉点火线圈的插头，拆掉固定螺丝。接着检查旧火花塞：看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有破损，电极是不
大众帕萨特火花塞好坏判断方法
判断大众帕萨特火花塞好坏的方法有以下几点：1、短路测试：发动车子保持怠速，拿螺丝刀挨个缸给火花塞短路，听发动机声音和转速的变化。如果声音和转速明显变化，说明火花塞正常；如果没太大变化，说明火花塞有问题；2、跳火测试：拧下火花塞，放在发动机上，用高压线打火。如果没火花或火花弱，说明火花塞漏电
有问必答