大众帕萨特火花塞多少公里换一次最好

+问他

大众帕萨特的火花塞一般5到6万公里换一次。用的型号是NGK的PFR7S8EG，属于铂金火花塞。材质越好用的时间越久，选火花塞的时候要根据发动机类型来定型号和材质。具体换法分几步：

第一步，把点火线圈的插头拔下来，拆掉固定螺丝。然后检查旧火花塞：看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有破损，电极是不是磨得太厉害。

第二步，选好工具装好，一个一个把火花塞拆下来。拆之前记得用布堵住气缸口，别让灰尘掉进去。

第三步，把新火花塞对准位置装上去，用工具拧螺丝。装之前先检查新火花塞有没有磕碰，用专用套筒固定住，再用扭力扳手按标准力矩拧紧。最后把点火线圈装回去，关掉点火开关。

第四步，启动车子试一下，确认没故障码。最后收拾工具，把引擎盖上的防护套装好就行。换完记得用扭力扳手再检查一遍紧固程度，别手滑拧太紧伤了螺纹。

+问他

火花塞6万公里该换了。这玩意儿就跟家里的灯泡似的，用久了会老化，点火效果就差了。要是不及时换，轻则车子抖油，重则启动困难，油耗还蹭蹭往上涨。所以老司机都记着这个数，到点就去4S店换个新的，花不了多少钱，省心又省油。不过具体还得看车况和火花塞材质，有的车能撑到8万公里，但6万公里是个比较普遍的参考值。自己看着点，别等车子明显不对劲再动手。

+问他

车子开了大约6万公里的时候，建议换个新的。这个公里数是厂家根据大部分车主的使用情况定的参考值，具体还要看平时怎么开。比如经常跑高速和堵车多的地方，磨损程度可能不太一样。不过到了这个数，该换就别拖着，别等出问题再后悔。