大众帕萨特火花塞多少公里换一次

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大众帕萨特的火花塞建议5-6万公里换一次。原厂用的是NGK的PFR7S8EG铂金火花塞，材质越好用得越久。选火花塞的时候要根据发动机情况挑材质和型号。具体换的时候分几步：

第一步先拔掉点火线圈的插头，把固定螺丝拆了。然后检查旧火花塞，看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有破损，电极是不是磨得太厉害了。

第二步用专用套筒拆火花塞，拆一个装一个。拆的时候记得用布堵住气缸口，别让东西掉进去。

第三步装新火花塞的时候，先把点火线圈对准位置，再用工具拧螺丝。装之前还要用工具量下火花塞间隙，确保没问题。

第四步检查新火花塞有没有破损，装的时候用专用套筒对准孔位慢慢旋进去。最后用扭力扳手按规定力度拧紧，装好三件套，关掉点火开关。

装完后启动车子试一下，消除故障码，最后收拾工具就行。整个过程按步骤来别急，注意别把东西掉进气缸里就行。

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火花塞建议在6万公里的时候换。这个公里数是大部分车的常规保养点，换得早没必要，换晚了可能影响动力或者油耗。具体要看车况和火花塞质量，但按标准保养周期来，6万公里换挺合适的。要是车子开起来有抖动、怠速不稳或者提速肉，说不定火花塞该换了，这时候别拖着，赶紧去4S店检查下。毕竟火花塞老化会导致点火不良，长期不管还可能伤到更贵的零件，比如点火线圈什么的。所以到了这个里程数，按照手册来换最稳妥。