大众桑塔纳轮毂是多少寸的

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大众桑塔纳原厂轮毂尺寸是175/65 R14和185/60 R15。可以换16寸以上的轮毂，但要注意换大尺寸轮毂虽然能增加轮胎接触地面的面积，让开车更稳，但也会让油耗变高。接下来聊聊钢轮毂和合金轮毂的区别：

1. 钢轮毂最大的优点是生产简单、成本低，用的都是铸造工艺（比如铝合金轮毂一般用低压铸造），而且不容易变形；

2. 缺点是钢轮毂比较重，同样的尺寸下比合金的要沉不少，惯性大，散热差，还容易生锈；

3. 合金轮毂最大的好处是轻，惯性小，加工精度高，高速转的时候变形小，这样开车跑直线更稳，轮胎滚动阻力也小，能省点油；

4. 合金材质导热是钢的3倍左右，散热更好，对刹车系统和轮胎的散热都有帮助，开快车时不容易因为过热导致刹车效果变差。

注意换大轮毂虽然看着酷，但会影响油耗和轮胎选择，改装前最好先算算性价比。合金轮毂虽然好但价格高，钢轮毂虽然笨重但耐用，选哪个看自己需求。

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原厂轮毂是14寸的。

有些朋友可能会问，为什么厂家不直接用更大的轮毂呢？其实啊，这事儿得从头说起。每辆车的设计都是经过精密计算的，轮毂尺寸不是随随便便定的。14寸轮毂配上相应的轮胎，既能保证日常驾驶的舒适性，又能控制整车成本，对吧？要是换成更大的轮毂，虽然看着可能更酷，但簧下质量增加，油耗可能会上升，悬挂系统负担也会变大，维修成本跟着涨，这可不是闹着玩的。

再说操控性，大轮毂通常得搭配窄胎，抓地力反而可能不如原厂的宽胎。尤其是下雨天，窄胎排水性差，容易打滑，这可就麻烦了。还有很多人图方便直接改轮毂却不换减震啥的，结果底盘吃不消，最后反而伤车。

所以啊，原厂14寸轮毂其实是综合了成本、性能、实用性后的最佳选择。当然啦，如果你真想改装，也不是不能改，但得找专业的人重新调校悬挂、刹车这些部件，还得考虑轮胎宽度和扁平比的搭配，否则光换轮毂不调其他，那效果可能适得其反，还得不偿失。