英朗散热器工作原理

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英朗的散热器其实就是个热交换器，工作原理很简单：冷却液在散热器芯里面流，外面的空气在旁边过。热的冷却液把热量散给空气，自己就变凉了；冷空气吸了热量后自己就变热了。

拆散热器的步骤是这样的：

1. 先把车引擎盖打开，把散热风扇上面的进气管拆了，然后把散热风扇卸下来；

2. 散热风扇和空调风扇都是固定在风扇支架上的，四个角各有一个螺丝；

3. 用专业工具把这四个角的螺丝全拧下来；

4. 螺丝全拆完后，散热器就能直接从车上取下来了。

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热交换就是让热量从一个物体转移到另一个物体的过程。比如冬天暖气片把热量传给房间里的空气，或者冰箱把内部的热量排到外面。简单来说，就是两个温度不同的东西接触后，温度高的那个会变凉，温度低的会变热，直到两者温度差不多为止。常见的例子还有空调制冷、锅炉供暖、人出汗降温等等。热交换在生活中无处不在，原理就是热量从高温处流向低温处，直到温度平衡。

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防冻液的冷热交换其实就像暖气片的工作原理。冬天暖气片里的热水流过房间，把热量传给空气，自己变凉了；到了室外，冷水再吸收外面的冷空气，重新加热。防冻液在发动机里也是这样，它在发动机内部循环，把发动机产生的热量带到水箱，再通过风扇和空气把热量散出去，这样发动机就不会过热，也不会在冬天冻住。

关键要选对防冻液的冰点和沸点。比如北方冬天特别冷，就得选冰点低的，不然防冻液冻成冰把水管撑爆了。要是夏天高温地区，沸点不够的话，防冻液容易开锅，发动机就麻烦了。

还有定期更换防冻液很重要。用久了防冻液会变质，防腐蚀的成分失效，这时候发动机的金属部件就容易生锈，影响散热效果。最好按说明书时间换，一般两三年或者几万公里就得换一次。

总之，防冻液不仅是防冻，更是发动机的“体温调节器”，该换的时候千万别省事儿，不然发动机受伤维修费比买防冻液贵多了。