别克英朗同步器工作原理

+问他

别克英朗的同步器工作原理其实挺简单的，就是解决换挡时动力输出端齿轮转速比即将换入的新挡位齿轮快的问题。说白了，它是个让发动机转速和变速箱转速同步的机械装置。同步器坏了会有这些表现：第一，挂挡特别费劲，换挡时还会咔嗒咔嗒响；第二，开车时加挡后突然掉回低挡，要是操作不对，同步器会异常磨损甚至烧毁；第三，严重时完全挂不上挡，还能听见异响。主要原因是车主操作不当，或者长期不保养导致齿轮磨损失效。

+问他

变速器同步器是靠摩擦原理让转速同步的。它的设计有个巧妙之处：在转速没对齐之前，换挡用的接合套和齿轮上的花键齿根本碰不到，这样就能避免还没同步时齿轮硬怼产生的异响和冲击感。