别克威朗正时皮带还是链条

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别克威朗用的是正时链条，不用特意维护。这个链条理论上能用一辈子，除非坏了才需要换。要是坏了不换的话，发动机可能直接报废。以下是换链条的步骤：第一步，先拆气门室盖和曲轴皮带轮，再把正时链条外壳卸下来；然后转动曲轴，把一缸转到最高点位置，用固定螺丝卡住别动。第二步，转进排气凸轮轴，它们后头都有个凹槽，把两个凹槽对齐后卡上专用工具。第三步，拆旧链条装新链条。注意曲轴皮带轮没滑键，装的时候皮带轮上的圆孔要对准链条外壳的凹槽。第四步，曲轴位置传感器安装时得调好间隙，要是没调对，车子会报故障码。另外，曲轴链轮和皮带轮都是能自由转动的。

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正时链条是发动机里的一个关键零件，简单来说就是一根带齿轮的链条。它的主要任务就是让发动机里的凸轮轴和曲轴保持精准的同步运转。你想想啊，发动机每分钟要转好几千转，凸轮轴负责控制气门开闭，曲轴带动活塞运动，这两者要是时间差哪怕一点点，发动机就会出问题。

这个链条看起来其貌不扬，但作用可大了。首先它比传统的正时皮带更耐用，不容易拉伸或断裂，理论上可以做到终身免维护。其次链条的噪音比皮带小，特别是在高转速时优势更明显。不过也有缺点，安装时对工艺要求特别高，一旦出问题维修成本很高。另外链条系统整体重量比皮带重，对发动机轻量化有点影响。

现在很多新款车开始用链条代替皮带，尤其是那些追求性能的车型。但保养也不能完全忽视，虽然寿命长，但还是要定期检查一下。如果听到发动机有异响，或者仪表盘报警，一定要及时去4S店看看，别等到气门顶了活塞才后悔。