进气系统有积碳的症状

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进气系统积碳的症状主要是进气门、排气门、气缸边缘和活塞顶部有硬化残留物。车子开起来抖得厉害，加速没劲，要是进气歧管积碳严重，会导致进气不畅，混合气过浓，油耗飙升。进气系统常见问题如下：1、进气歧管切换阀坏了，拧开它的盖子，拿个听诊器贴在上面，发动车子，反复踩油门。大众车在发动机转速到4000转前松开油门，要是转速到3200转左右能听见“咔”一声，说明正常；没声音就得换个新的；2、可变进气歧管切换阀破损，车子加速时故障灯亮，动力明显变差。直接换总成就能解决；3、电磁阀故障，车子加速不灵，最高车速上不去。到电磁阀该工作的转速时，用螺丝刀贴着听，如果“咔”声很轻，说明阀门能开但角度不够，导致进气效率低。换电磁阀就行；4、可变进气通道真空电磁阀短路。到该工作的转速时，螺丝刀贴着听没声音，直接换新电磁阀；5、涡轮增压系统的密封圈漏气，车子怠速或低负荷时排气管冒蓝烟；6、润滑系统限压阀卡住。卡在不泄油那边油压过高，卡在泄油那边油压过低。油道堵了、液压执行器卡住、油道漏油都会让可变正时系统出问题，这时候电脑检测仪可能查不到故障码。