中央差速器锁止功能什么意思

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中央差速器锁止功能就是说这车有中央或者中央限滑差速器的锁止功能。车主能通过按钮把中央差速器锁住。这种差速锁是装在四驱车上专门用来锁止中央差速器的装置。下面简单说说中央差速器的几种类型：1. 强制锁止式，这种差速锁是在普通锥齿轮差速器基础上加锁，结构简单，扭矩分配效率高，但操作麻烦，一般得停车才能操作。要是过早打开或者过晚关闭，就会出现差速器被锁死带来的各种问题，而且扭矩分配没法调整；2. 高摩擦自锁式，分摩擦片和滑块凸轮两种。摩擦片式靠摩擦片之间打滑产生的摩擦力来锁止，结构简单，用起来平稳，常见于家用车；滑块凸轮式通过滑块和凸轮的结构产生大摩擦力锁止差速器，能大幅提升车辆脱困能力，但结构复杂，加工难度大，磨损严重，成本高；3. 托森式，这是种新型轴间差速器，奥迪TT这类全时四驱轿车常用。它用蜗轮蜗杆的自锁原理工作，结构紧凑，扭矩分配范围广可调节，所以被用在全时四驱轿车的中央差速器和后轮差速器上。不过因为高转速时会自动锁死，通常不适合用在前轮差速器；4. 粘性耦合式，有些四驱车用硅油作为传力介质的粘性联轴器当差速器用，这种新型设计能根据油温变化自动调整扭矩分配。