变速器种类及变速原理

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变速箱里面有很多不同大小的齿轮组，这些齿轮组的传动效率各不相同。开车时换挡，其实就是通过操作机构让变速箱里不同的齿轮组开始工作。比如低速时用传动比大的齿轮组，这样动力更强；高速时换成传动比小的，这样更省油。变速器主要分这三类：1、有级式变速器，这是最常见的类型。它用齿轮传动，有几个固定传动比的挡位。按齿轮结构分，有普通变速器（齿轮轴线固定的）和行星齿轮变速器（齿轮轴线能旋转的）。小轿车和轻型、中型卡车一般有3到5个前进挡加一个倒挡，重型卡车用的组合变速器挡位更多。变速器的挡位数就是指前进挡的数量；2、无级式变速器，无级变速的意思是可以连续调节传动比，让车辆在某个速度范围内平滑切换。这样能更好地匹配发动机的最佳工作状态。常见的有液力机械式和金属带式无级变速器（VDT-CVT）；3、综合式变速器，这种变速器把液力变矩器和有级齿轮变速器结合在一起，形成液力机械式变速器。它的传动比可以在最大值和最小值之间分段无级调整，现在应用比较普遍。